實拍雙臥格爾發K3X 240馬力錫柴機

實拍雙臥格爾發K3X 240馬力錫柴機

隨州東正專用汽車轉自卡車之家

2003年10月28日，第一輛格爾發重型卡車成功下線，經過了十余年的發展，格爾發重卡產品已囊括牽引、載貨、工程、專用四大系列，馬力段橫跨130~450馬力，載重8噸~50噸，近日，廣州站小編在走訪深圳寶安達特許專營店時就偶遇了一臺格爾發K系列的載貨車，并且進行實拍，下面就由小編給各位介紹一下這款格爾發K3X。

這次要介紹的是江淮格爾發的K3X高頂車型，該車搭載了錫柴的240馬力發動機，與之搭配的是法士特9檔變速箱。這款格爾發K3X的6X2載貨車，前兩橋為轉向橋。該車的推出主要是針對中長途運輸的客戶。

該款K3X前臉同樣也是采用江淮格爾發家族的設計語言，U型的格柵占據了前臉的大部分面積，紅色車身與灰色格柵形成強烈的對比，駕駛室中部的兩個空氣導流裝置在車輛高速行駛時能有效引導流過車頭的氣流，降低風阻，一定程度上提升了車輛的燃油經濟性，同時也起到了裝飾的作用。

本次實拍的為格爾發K3X駕駛室采用了高頂的設計，充分保證了駕駛室內部的空間，突出的高頂被設計成類似導流罩的造型，盡可能的將空氣阻力降低，兩個氣動喇叭被分別放在駕駛室頂部的兩邊。該車采用分體式多功能后視鏡和大尺寸照地鏡，讓司機隨時隨地的了解車輛周圍的情況，面積較大的擋風玻璃采用了三雨刮設計，能最大程度的掃除水跡，避免了由于水跡而致使司機視線被擋的問題。

大燈安裝在前包圍處，大燈外圍的黑色邊框只起裝飾作用，要是能換為LED日行燈，那就更實用了，大燈采用普通鹵素光源，并未配備透鏡，如果大燈能標配透鏡的話就再好不過。

該款格爾發K3X的車身尺寸為：11990x2495x3630mm，裝9米6的貨箱。

輪胎采用萬力牌輪胎，規格為11R22.5，這款輪胎在官網是的報價大概是850元。

在駕乘舒適性方面，該車采用了后兩點氣囊懸浮結構，相比于彈簧結構的，舒適性上提升明顯，當然，如果能配備四點懸浮就更好。

駕駛室采用電動舉升，只要在車輛電源打開的情況下，把選擇開關打到舉升的檔位，就能通過控制按鈕舉升駕駛室，降下同理，只要把選擇開關打到下降的檔位再按下按鈕就能控制駕駛室下降。

●  240馬力錫柴動力 配法士特9檔箱

該款江淮格爾發的K3X搭載的是錫柴型號為CA6DF4的發動機，最大240馬力，最大扭矩900N.m，動力足以滿足一般的長途運輸。通過添加尿素后處理技術，使其排放達到國四標準。

變速箱方面，與錫柴動力搭配的是法士特型號為9JS119A的9檔變速箱，該款變速箱目前應用廣泛，格爾發的A5W也是搭載了該款變速箱。

底盤方面，該車懸掛采用前9中9后9+7的鋼板彈簧結構，綜合來看，該車還是擁有較高的承載性，平時運點比較重的貨物還是可以的。

后橋裝配的是曙光457車橋，速比為4.44，看的出該車主要針對重載運輸。

該款格爾發K3X還裝配了ABS剎車防抱死模塊，為日常的行車安全增加一分保障。

該車裝配了空氣干燥罐，并且還裝有空氣冷凝器。兩個儲氣罐被安放在電池的下方，還有一個則裝載車梁中間。

這款格爾發K3X采用的是300L的鐵油箱。

●  簡約實用的內飾 舒適的駕乘空間

車門打開的幅度最大接近90度，司機上下車更為方便。較高的駕駛室設置了臺階并都做出了防滑處理，并且還設置了三個把手供司機上下車時使用。

主駕駛位采用的是氣囊減震座椅，使乘坐更為舒適，并且座椅還裝有電動調節功能。

這款格爾發K3X的門窗為電功控制，并且帶有門窗鎖止功能，主駕駛位側門窗支持一鍵下降功能。

駕駛室內中控臺采用環抱式設計，中控臺的操作界面向司機側傾斜，便于司機操作。方向盤為四幅式設計，采用軟質材料包裹，握感比較舒適。方向盤并未配有多功能按鈕，兩側只是喇叭的按鈕。儀表則是格爾發車系常見的設計，大的轉速表和時速表占據中間位置，其余的則是油量、水溫、機油壓力和氣壓表。儀表均采用黑底白字，讀數清晰。

中控臺預先安裝了行車記錄儀，還裝有多媒體播放設備以及手動空調。

駕駛室內預留了多個儲物空間，兩側車門均有設置小的儲物盒，由于該車為高頂設計，因此駕駛室上方的儲物格容量較大，方便駕乘人員存放物品。

中間座椅在無人乘坐時，靠背前翻，形成杯架以及一個儲物盒。

由于是高頂的設計，因此駕駛室內設置了上下兩個臥鋪，滿足長途運輸時司機的休息需求。

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